衡阳新闻网讯 记者邵俊杰报道 衡阳市人大常委会第一次审议提出100余条修改意见、组织相关部门对市人大常委会议组成人员的意见逐条研究、再到岳阳和怀化学习同行经验……目前，《衡阳市机动车停车管理条例（草案）》（以下简称《条例》）经过不断磨砺，逐渐成型。

8月17日，衡阳市人大常委会召开《条例》征求意见座谈会，总结前段时间的修改成果，对一些问题再次进行讨论修改。市直部门相关科室负责人、智慧停车公司、机动车驾驶员、出租车司机等参加会议。

座谈会上，大家结合各自工作实际，分别提出了意见和建议。 关于停车设施的服务收费，根据有关规定，实行政府指导价和市场调节价。

(资料图片仅供参考)

衡阳市场监管局相关科室负责人说：“停车设施服务收费的原则性规定，只能针对政府指导价，实行市场调节价的停车设施经营者，有权根据市场情况自行制定停车收费标准”。

随着家庭汽车的逐渐增多，学校门口经常堵车，若碰到下雨或者下雪的天气，堵车时间会更长。

为此，《条例》规定：新建交通客运场站、医院、学校、大型商场及其他客流集中的公共场所，应当设置临时落客区，用于机动车临时停靠上下乘客，并明示临时停靠时长。

对此，衡阳市教育局相关科室负责人提出了不同意见：“在学校周边设置临时落客区，会不会存在安全隐患和争议。”

每个城市的出租车司机，对本地城市道路情况比较清楚，所以，这次座谈会特意邀请了3名出租车司机和一些机动车驾驶员参加。

他们从自身的角度出发提出了一些意见。比如，临时停车位容易被私家车与电动车等长时间占位，希望对道路临时停车泊位调整，进行更细致的规划。

对提出的每条意见，与会人员都开展讨论，各抒己见，充分发扬民主。

记者看到，市人大立法组的工作人员用电脑详细记录每个人的发言。

当天下午，还召开了专家论证会，9名市人大常委会地方立法专家库成员参加会议，针对部分重点论证事项发表意见。

市人大常委会地方立法专家库成员卢克建建议：“《条例》的第六条，加一款，信息共享管理机制。第十五条‘并配备行车诱导，视频监控，信息传输’，没有上位法依据。相关标准和规范是什么，不清楚。现有多少停车设施符合该条？是否包括临时停车场？ ”

针对停车供需矛盾、停车资源利用不充分、停车位设置不合理等重点难点问题， 市人大立法组的工作人员和各方代表认真讨论，认真吸纳大家的真知灼见，确保《条例》立得住、行得通、真管用。