2月13日（周一），天气晴，机动车限行尾号5和0，北京中小学开学首日，全市近200万名中小学生返校开学，又恰逢周一常态早高峰，受通勤、通学出行叠加因素影响，路面车流量加大，城市路网运行将呈现交通压力突出，高峰时间提前，持续时间延长特点。为此，为保障好广大市民交通出行，特别是中小学生通学需求，市交通运行监测调度中心（TOCC）发布2023年首个交通出行预警。

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交通出行预警

预计周一早晚高峰处于严重拥堵级别，路网指数峰值达到8.0以上，短时峰值8.3。早高峰提前30分钟，晚高峰延后25分钟，高峰时段拥堵时间明显增加。其中，7:30-9:00、17:30-19:30交通压力最为突出。

建议广大市民合理规划出行时间和方式，避开高峰时段和拥堵路段，错峰出行。优先选择绿色出行、公共交通出行。

时间上看，东城、西城地处核心城区，早晚高峰交通压力最为突出，严重拥堵持续1小时以上。

朝阳、海淀单位学校密集，通勤、通学交通压力大，严重拥堵持续45分钟左右。

空间上看，东城、西城核心区，史家学区、西长安街学区、德胜学区、中关村学区等重点学区周边高峰时段交通压力集中。城市主要环路、联络线和高速公路早晚高峰交通流将呈现“早进晚出”明显潮汐特征。严重拥堵路段和区域有所增加。

针对周一“开学日”交通压力突出，交通、交管、教育、各区政府等多部门开展综合协同调度，实施“一校一策”，全力保障市民出行。

01 交通部门

现场组织服务人员力量300余人次，对116个交通堵点进行现场监测调度和服务。

轨道交通最大运力投入，地铁高峰时段主要线路发车间隔2分钟，早高峰延长运营时长1小时，重点线路加开临客38列，各线安排2组备车待命。

地面公交全日增发9200余车次，早晚高峰增发5400余车次，重点区域囤车200部，保障各大居民区和学校周边公共交通运力充足，充分满足通学出行需求。

出租汽车提高出车率，网约车加大向重点区域运力投放，服务市民个性化出行需求。

共享单车围绕学校附近轨道交通站点加派专人值守，迅速补充共享单车运力，在学校周边加强单车清淤力度，保障市民出行安全顺畅。

02 公安交管部门

加强警力部署、铁骑上路，做好校园周边道路停车引导，强化路面秩序疏导和事故快清快处。

03 教育部门

组织学生错时到校，老师、民警、交警和志愿者“四类人员”上岗，在上学高峰时段加强校门口值班值守，引导学生即到即进、接送车辆即停即走，共同维护学校周边交通秩。

04 属地政府

各区落实属地责任进行区域自治，对区内交通堵点开展针对性保障措施，确保区域交通平稳运行。

文/北京青年报记者 刘洋